Фиксация штатного подлокотника на Opel Astra J

На Астре Джей постоянно отъезжает назад штатный подлокотник, поскольку у него нет фиксации в крайнем положении. Решено исправить данный недочет.

	Поднимаем крышку подлокотника. Откручиваем 2 самореза, и, потянув вверх и вперед, снимаем крышку подлокотника
	Откручиваем два самореза крепления декоративной заглушки
	Потянув вверх и назад, снимаем декоративную заглушку
	Откручиваем 2 самореза крепления салазок
	Откручиваем еще 2 самореза крепления салазок в передней части подлокотника
	Отводим подлокотник назад…
	… и спускаем подлокотник немного вниз. Откручиаем 2 самореза
	Штатно фиксация подлокотника в крайнем выдвинутом положении не соответствует углублениям, поэтому необходимо их перенести
	Расположение металлического упора, который фиксирует подлокотник в крайнем положении
	Вариант 1. С помощью паяльника делаем новые углубления ближе к центру. Теперь в крайних положениях подлокотник будет фиксироваться. При желании можно сделать несколько промежуточных углублений, для фиксации подлокотника не только в крайних положениях
	Вариант 2 — Более простой и надежный. Прикладываем подлокотник к салазкам так, чтобы металлический упор попал в паз фиксации (что нам и нужно для нормальной работы подлокотника)
	После этого полностю совмещаем салазки с подлокотником, и видим, что не хватает всего 5 мм для нормальной фиксации подлокотника. Выход прост — можно сделать новые отверстия крепления салазок. Но в самом подлокотнике переделать эти крепления не получится, т.к. нижнее крепление сделано уже на краю, и сместить его не получится…
	… поэтому изменим место крепления салазок к откидной крышке. Чтобы сместить салазки вперед, срезаем канцелярским ножом пластиковые штыри фиксации салазок (синие стрелки). Заднее крепление салазок выполнено в овальной форме, поэтому его менять не придется
	А вот переднее крепление сделаем новое — на фото обозначено красной стрелкой. Также видны срезанные ранее пластиковые пазы (синие стрелки). Крепим на новое место салазку, аналогичную операцию проделываем и со второй салазкой
	После изменения места клепления салазок заново примеряем подлокотник, предварительно совместив металлический упор с пазом фиксации — как видно на фото, теперь все встало на свои места!