Ежедневно на отечественном автомобильном рынке происходят тысячи сделок купли-продажи автомобилей. На рекламных порталах в Интернете можно в любое время выбрать из множества предложений. Большинство продавцов заявляют, что предлагаемые ими автомобили на 100% безаварийные, в идеальном рабочем и исправном состоянии. Самое главное помнить, что при взгляде на автомобиль заклинание снимается. Другой оттенок и плохая подгонка отдельных частей кузова, стекла, замененные из-за «удара камешком», или неровно нарезанные шины — обычное дело.
Вот почему всегда полезно поручить осмотр подержанного автомобиля профессионалу. Для опытного маляра или жестянщика не составит труда найти дефекты, возникшие в результате столкновений и сопутствующего ремонта. Особенно, когда у него есть профессиональный толщиномер краски.
Какие проблемы могут возникнуть с автомобилем после аварии? Наиболее распространенными являются протечки в кузове, через которые внутрь попадает вода, проблемы с центровкой и сцеплением с дорогой, коррозия, повреждение не заводской краски (например, на автомойке высокого давления), а в крайних случаях — опасное для жизни и здоровья неконтролируемое разрушение кузова в случае повторной аварии. Чтобы не тратить деньги понапрасну, прежде чем приступить к осмотру подержанного автомобиля профессионалом, его состояние можно в основном проверить самостоятельно. Вот несколько проверенных способов провести первичный визуальный осмотр.
Толщиномер краски — как им пользоваться?
При осмотре подержанного автомобиля манометр является бесценным инструментом. Вы не сможете проверить, подвергся ли кузов автомобиля незначительному столкновению или серьезной аварии, но, по крайней мере, у вас будут основания для подозрений. А если вас интересует выкуп битых автомобилей, переходите на сайт webcar54.ru.
Хороший толщиномер краски стоит около 20 дол. Важно, чтобы он показывал значение, выраженное в микрометрах, хотя он не обязательно должен быть чрезвычайно точным. Чем меньше площадь головки, которую вы прикладываете к кузову автомобиля, тем точнее будет измерение.
Перед тем как проверить толщину краски на всей поверхности кузова автомобиля, неплохо было бы установить эталонную толщину. Часто его можно найти на крыше или лючке топливного бака. Обычно эти элементы не окрашиваются. Однако, как правило, первоначальная толщина краски составляет от 80 до 120 микрометров (мкм). Значение до 150 мкм все еще приемлемо, особенно если у вас нет действительно качественного измерительного прибора. Однако обратите внимание, что толщиномер краски не покажет никакого значения на алюминиевых или пластиковых деталях.
Конечно, не все автомобили, прошедшие тот или иной ремонт, должны быть исключены из круга тех, которые заслуживают интереса. Если повреждения были устранены профессионально и это подтверждено надежной документацией, то на самом деле нет причин опасаться покупки. К сожалению, таких случаев немного.
Отправить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.