Каждый автовладелец хотя бы раз сталкивается с ситуацией, когда аккумулятор вдруг отказывается заряжаться, а приборы показывают нулевой уровень. Это вызывает досаду: вроде бы батарея новая или исправная, а с ней что-то не так. Правда в том, что часто причина кроется не в самом аккумуляторе, а в его состоянии или в подходе к зарядке. В этой статье попробуем разобраться, почему аккумулятор не берет заряд от зарядного устройства или генератора, и что можно сделать, чтобы вернуть его к жизни. Не торопитесь списывать аккумулятор в утиль — зачастую проблема решается без особых затрат.
- Почему аккумулятор отказывается принимать заряд?
- 1. Высокий внутренний сопротивление
- 2. Полностью разряженная или «спящая» батарея
- 3. Неправильная работа генератора или зарядного устройства
- 4. Повреждение цепи или контактов
- Что делать, если аккумулятор не заряжается?
- Таблица: основные параметры при зарядке аккумулятора
- Почему старый аккумулятор может стать «тяжелым» для восстановления
- Итог
Почему аккумулятор отказывается принимать заряд?
Основная причина — износ или повреждение аккумулятора, но иногда причина кроется в неправильной эксплуатации или внешних факторах. Ниже рассмотрим типичные ситуации, из-за которых аккумулятор не принимает заряд.
1. Высокий внутренний сопротивление
Со временем электролит в аккумуляторе разлагается, а пластины покрываются сульфатами. В итоге внутренняя сопротивляемость увеличивается, и батарея просто не может восстановить заряд. В таком случае даже подключение к зарядному или генератору не помогает — аккумулятор «отказывается» отдавать или принимать энергию.
2. Полностью разряженная или «спящая» батарея
Если аккумулятор разряжен до нуля, его внутренние компоненты могут «загрубеть». В результате он теряет способность принимать заряд даже при подключении к источнику. Особенно актуально, если зарядка происходила долго и слабо — электролит в таком случае становится практически неактивным.
3. Неправильная работа генератора или зарядного устройства
Электростанция автомобиля или внешнее зарядное устройство могут не выдавать нужной силы тока или иметь неисправность. В результате аккумулятор либо не получает заряд, либо получает его в недостатке. Проверка генератора — важный этап диагностики.
4. Повреждение цепи или контактов
Иногда причина — плохие контакты или неисправный кабель. В таком случае зарядка просто «теряется» по пути. Нужно внимательно осмотреть клеммы, проверить, плотно ли подключены кабели и нет ли окисления или коррозии.
Что делать, если аккумулятор не заряжается?
- Провести тестирование аккумулятора. Для этого используют мультиметр или специальные приборы. В состоянии, когда напряжение ниже 12 В при полностью зарядке, аккумулятор, скорее всего, нуждается в замене.
- Проверить исправность генератора: он должен вырабатывать 13,8—14,4 В при работающем двигателе.
- Осмотреть клеммы и кабели: очистить их от окиси и убедиться, что контакты плотно держатся.
- Использовать правильные параметры зарядного устройства: ток заряда не должен превышать рекомендуемый для конкретной модели АКБ (обычно 0,1-0,2 С). Например, для аккумулятора емкостью 60 Ач — ток 6-12 А.
- Если аккумулятор полностью разряжен, пробовать его «медленно оживить». Для этого лучше применять зарядное с режимом восстановления или титановые пластины.
Таблица: основные параметры при зарядке аккумулятора
Параметр | Рекомендуемое значение |
---|---|
Напряжение | 13,8—14,4 В |
Ток заряда | не более 0,2 от емкости батареи |
Время зарядки | от 4 до 24 часов, в зависимости от состояния АКБ |
Почему старый аккумулятор может стать «тяжелым» для восстановления
К сожалению, есть предел — если пластинки сильно засульфатились и электролит полностью истощен, шансов вернуть аккумулятор к жизни мало или вообще нет. В таких случаях правильнее сразу рассматривать его как утерянное средство. Но если есть уверенность в его возрасте и состоянии, попытка восстановить его не помешает. Иногда правильный подбор режима зарядки и немного терпения позволяют вернуть батарею к рабочему состоянию.
Итог
Значит, если аккумулятор не принимает заряд — не торопитесь выбрасывать его. Виновником может быть как износ, так и элементарные неисправности цепи или генератора. Определите источник проблемы, устраните его — и вполне возможно, вы сможете спасти батарею без лишних трат и хлопот. Главное — подходить к вопросу спокойно, избегать избыточных нагрузок и не забывать регулярно проверять состояние автомобиля и АКБ. Тогда он прослужит дольше и надежнее, а автомобиль — всегда будет готов к дороге.