Как крепится детское автокресло в машине (фото, видео)

Классификация

При выборе и установке кресел нужно отталкиваться от весовой классификации, которая считается общепринятой в России и Европе.

Всего различают несколько групп:

• Нулевая или группа 0. Это кресла для новорожденных, вес которых составляет не более 10 килограмм, а возраст не превышает 6 месяцев. Обязательным условием для них является размещение боком по ходу автомобильного движения;
• Группа автокресел 0+. Здесь уже дети до 13 килограмм и не старше одного года. Монтируют фронтально против движения авто;
• Первая группа. Сюда входят автокресла для детей, чей вес находится в пределах 9-18 килограмм, а возраст варьируется от 9 месяцев до 4 лет. Ставят лицом по ходу машины;
• Вторая группа. Включает маленьких пассажиров весом от 15 до 25 килограмм возрастом от 3 до 7 лет. Также ставят по ходу движения лицом;
• Третья группа. Это наиболее старшие весом от 22 до 36 кг и возрастом от 6 до 12 лет. Устанавливают, как и в случае со второй группой.

Отталкиваясь от этой классификации, вы будете точно знать, какое автокресло приобретать для своего ребенка в диапазоне веса 9-36 кг.

Не стоит переживать, если нет ремней безопасности. Чадо можно, а порой нужно закрепить ремнями, которые идут в комплекте с купленным вами креслом.

Что же касается самих кресел, то тут стоит выделить бренды вроде Babyton, Zlatek, Rant, Инфинити или Мишутка. Ориентируйтесь на свой вкус и финансовые возможности.

Расположение детских ремней безопасности 

Это не менее важный нюанс в эксплуатации детского кресла. Крепко зафиксировав саму конструкцию, необходимо приспособиться к повседневному ее использованию, а значит, и к пристегиванию детских ремней безопасности, когда ребенок садится в кресло.

Их корректное расположение обязательно освещается производителем детского кресла, однако можно выделить несколько общих правил.

Первый ремень – диагональный. Он должен располагаться достаточно близко к шее ребенка, проходя через плечо. Не стоит переживать о давлении на шею, детские ремни устроены таким образом, что не нанесут повреждений в таком положении. Если поместить ремень ниже, появляется риск того, что ребенок перелетит через него во время внезапной остановки транспортного средства.

При расположении поясного ремня следует убедиться, что он захватывает верхние части ног и бедра. Обязательно размещайте его в соответствии с инструкцией во избежание соскальзывания ремня. Последнее может привести к повреждению внутренних органов во время внезапной остановки авто (при соскальзывании ремня на живот).

Крепление детского кресла штатными ремнями безопасности автомобиля.

Этот вариант подходит практически для всех автомобилей, оснащенных трехточечными ремнями безопасности.

Еще на этапе покупки детского автокресла следует убедиться, что длины автомобильных ремней будет достаточно для надежной и правильной установки — в противном случае придется их менять.

Процесс установки на первых порах покажется достаточно трудоемким.

Разные модели детских кресел могут иметь различные схемы фиксации ремнями, тщательное ее соблюдение – основа основ безопасности.

Принцип един – ремень безопасности, пропущенный через направляющие, охватывает детское сиденье.

У кресел ведущих производителей, как правило, у направляющих для ремней размещены таблички – шпаргалки, а сами направляющие маркированы синим цветом – для размещения кресла по ходу движения автомобиля, и красным –для противоположного.

Ни в коем случае нельзя полагаться на свою «смекалку», говорящую, что можно что-то упростить

Система креплений ремнями разработана квалифицированными специалистами и прошла огромное количество испытаний — ничего менять в ней нельзя.

Следует обратить особое внимание на то, чтобы не быдло допущено перекручивания или замятия ремней.

Читайте также:  Система сигнализации томагавк. Схема подключения и инструкция автосигнализации с автозапуском томагавк. На видео обзор сигнализации Томагавк Z5

При малейшем изменении наклона спинки автомобильного сиденья требуется проводить корректировку крепления.

После установки необходимо еще раз убедиться в ее правильности, надёжности, отсутствии люфта, если выявлены недостатки – обязательно провести их устранение или полную переустановку кресла.

Что собой представляет система крепления Isofix

Автомобильная индустрия развивается крайне стремительно. Каждый день совершенствуются двигатели, появляются новые модификации трансмиссий и современные бортовые системы управления. Не отстаёт от общего тренда и безопасность.

Основную роль в безопасности пассажиров играют ремни. Именно они фиксируют тело при столкновении, оберегая человека от травм и от более плачевных последствий. Но в первую очередь разработчики стараются обезопасить детей от всевозможных опасностей. Примером их работы является система Isofix.

Технология была изобретена в 1987 году, но до сих пор сохраняет свою уникальность. Конечно, за более чем двадцать лет учёными в конструкцию было внесено множество модификаций, но принцип остался неизменным.

Авторство изобретения принадлежит немецкому концерну Volkswagen. Но разработка была поручена легендарному производителю детских кресел компании Romer. Особое распространение технология получила благодаря своей простоте и надёжности. Как результат данный стандарт превратился во всемирный тренд.

Подтверждением действенности системы является закон, вышедший в 2011 году. Согласно ему, абсолютно все автомобили, выпущенные после этой даты в Европе, должны иметь в наличии данную систему.

В основе конструкции Isofix лежат две стальные петли, которые своим очертанием напоминают букву «П». Они расположены друг от друга на расстоянии в 280 мм. Необходимая жесткость достигается благодаря силовому каркасу, который их скрепляет.

Внимание! Силовой каркас размещается под спинками сидений.

Но только этими конструкционными элементами устройство детского кресла с системой Isofix не ограничивается. Не так давно учёными было внесено одно важное изменение, которое повлияло на уровень безопасности и добавило работы при установке.

Теперь, чтобы обеспечить большую безопасность детского кресла, при установке нужно не забыть про якорный ремень. Это дополнительная точка фиксации. По внешнему виду это обычная дуга с крючком. Она может регулироваться по длине.

Третий ремень в значительной мере снижает нагрузку на основные крепёжные механизмы. Но его главное предназначение кроется в уменьшении силы хлыстового удара, который возникает при экстренной остановке или столкновении.

В качестве альтернативы якорному ремню в конструкции детского кресла может использоваться упор. К счастью, его установка не отличается особенной сложностью. Главным его недостатком является меньшая надёжность в сравнении с «якорем».

Ту же задачу выполняет специальный упор в пол для кресел, устанавливаемых по ходу движения. Он не так эффективен, как якорный ремень, и делает конструкцию чуть больше, но зато не требует наличия дополнительных скоб крепления в автомобиле.

Когда речь заходит о системе Isofix нельзя обойти внимание группы кресел, для которых возможна и невозможна установка этой системы. В первую очередь, если не использовать фиксацию ремнями, то лишь группа 0, 0+ и 1 имеют возможность установки.

Если речь заходит про вторую и третью группу, то основная фиксация происходит благодаря ремням. Система Isofix выполняет второстепенную роль, обеспечивая более надёжную посадку при установке.

Внимание! Отдельно нужно рассказать об универсальных устройствах с системой Isofix. Они могут крепиться при помощи простых ремней с тремя точками фиксации.

Если в качестве примера брать американские нормы безопасности, в которых прописано использование и установку системы Isofix, то это LATCH. По факту это стандарт крепления для монтажа детских кресел.

Инструкция по установке кресла с системой Isofix

Фиксация детского кресла Isofix происходит благодаря двум замкам. Отдельно нужно сказать, что практически все технические параметры петель и фиксаторов жестко регламентированы европейским законодательством. Сам же алгоритм установки довольно прост.

1. Найдите скобы. Они находятся у основания.
2. Подтяните к скобам два кронштейна (они находятся внизу).
3. Чтобы захватить скобы, воспользуйтесь специальными «язычками».

Важно! Признаком того, что вы сделали всё правильно, будет характерный щелчок.

Детское кресло с якорной фиксацией имеет дополнительные особенности в установке. Чтобы добиться полной фиксации конструкции, вам необходимо зацепить крючок за скобу. Она находится за спинкой сиденья. В некоторых автомобилях её можно найти в багажном отделении или даже на потолке. К счастью, на надёжность это не влияет.

Место установки

Очень много споров ходит относительно того, можно на переднее сиденье ставить кресло с ребенком, или нет. Если не верить сложившимся стереотипам, то ничего ужасного в таком решении нет.

Вообще есть несколько вариантов, где можно размещать эту конструкцию. Но каждый из них имеет свои нюансы.

• Переднее пассажирское место. Можно. Но предварительно нужно отключить подушку безопасности, если она есть в автомобиле. При этом безопасность будет на высоком уровне;
• Посередине на заднее сиденье. Считается привычным и более оптимальным вариантом. Минимизируются травмы при боковых ударах. Обеспечить полную защиту при боковом столкновении нельзя;
• Справа сзади. Также относительно безопасный вариант. Опасность лишь из-за близости боковой двери. Зато водителю проще следить за ребенком. Плюс можно отодвинуть вперед переднее пассажирское кресло. А это очень важно и полезно с позиции безопасности;
• Сзади за водителем. Почему-то считается самым безопасным вариантом, но факты говорят о другом. Водитель не видит ребенка, кресло сдвинуть нельзя. Нахождение водительского сиденья вплотную к автокреслу очень опасно из-за возможных ударов о него.

Отталкиваясь от всего выше сказанного, каждый сможет сделать для себя соответствующие выводы.

Не нарушайте правила, четко следуйте инструкциям при монтаже детской конструкции.

Рассказать конкретно о правилах монтажа и установки ремней вряд ли получится в рамках этого материала. Опираться нужно не на советы из Интернета, а сугубо на официальную инструкцию производителя. Это самый правильный и единственно верный источник информации по эксплуатации конкретно вашего приобретенного кресла в машину для ребенка.

Опасайтесь посторонних советов или каких-то рекомендаций, идущих вразрез с официальными требованиями и рекомендациями. Разные умники и народные умельцы считают, что они лучше производителя знают, как пользоваться его автокреслами. Они придумывают альтернативные способы установки, используют странные принципы размещения ремней, которые противоречат руководству. К чему подобное приведет, сказать сложно. Единственное могу добавить, что в вопросе безопасности детей стоит доверять лишь лучшим производителям автокресел.

Внимательно изучайте характеристики конструкции, которую вы купили. Почитайте о ней отзывы, узнайте, нет ли в этих моделях заводского брака и не сняты ли они с производства по причине несовершенства конструкции. В связи с этим брать подержанные кресла также не рекомендуется. Это ваш ребенок, а потому на его безопасность стоит выделить деньги.

Как установить детское автокресло по группам

Прежде чем говорить о том, как установить детское автокресло правильно, необходимо разобраться, какие группы детских кресел существуют на сегодняшний день. Все дело в том, что определенные виды таких кресел имеют четкую конструкцию, которую можно установить только в одном месте. Давайте разберемся, какие виды кресел существуют и как они устанавливаются в зависимости от группы, к которой принадлежат.

Группа 0 и 0+

Детское кресло в машину группы 0 используется в том случае, если вес ребенка не превышает 10 кг. Как правило, такое кресло используется для новорожденных, и уже через полгода его придется заменить на кресло другой группы. Само кресло представляет собой корзину, которая используется в детских прогулочных колясках. Единственное различие заключается в том, что данное кресло имеет дополнительные ремни безопасности внутри. Такое подобие автолюльки устанавливается на задних сидениях таким образом, что ребенок находится перпендикулярно движению автомобиля. Для дополнительной безопасности, автокресло фиксируется стандартными ремнями безопасности автомобиля.

Детское кресло группы 0 слишком быстро становится непригодным для использования, поэтому существует его улучшенная версия – 0+. Разница заключается в том, что такие кресла, как правило, выдерживают до 13 кг. Следовательно, вы можете перевозить ребенка возрастом до 1 года и только потом купить новое кресло. Кроме того, кресла этой группы устанавливаются спиной к движению, что положительно сказывается на шее и позвоночнике ребенка. Преимущество кресел группы 0+ еще и в том, что их можно устанавливать на переднее сидение.

Группа 1

Если ваш ребенок уже способен ровно сидеть на месте, то пора переходить на детское кресло в машину группы 1. Его необходимо устанавливать лицом по ходу движения автомобиля. Пока ваш ребенок не достиг в весе 15-18 кг, можно спокойно усаживать его в это сидение, не переживая за безопасность во время движения.

Группа 2-3

Детское кресло в машину группы 2 встречается очень редко, так как многие производители предпочитают соединять в одном 2 и 3 группы. В таком случае, вы получаете детское автомобильное кресло без внутренних ремней. Теперь, для фиксации используются автомобильные ремни безопасности, которые проходят в специальные отверстия в кресле. О комфортности таких кресел даже и говорить не стоит, ведь большинство из них имеют четко выверенный угол наклона, для хорошего сна вашего ребенка.

Группа 3 или бустер

Бустеры – так называют детские кресла группы 3. Это уже даже нельзя назвать креслом, ведь бустер имеет твердую конструкцию и представляет собой просто сидение. Здесь нет боковой защиты и крепятся они весьма ненадежно. Хоть производители и доказывают, что их можно использовать для детей от 4 лет, мы бы поспорили о том, можно ли вообще использовать такие кресла.

Система Isofix

Очень часто в вопросах оснащения автомобилей звучит такое понятие как Изофикс или Isofix. Это специальная система для обеспечения крепления детских автомобильных кресел, разработанная и одобренная ISO.

Это стандарт, который дает возможность установить кресло:

• быстро;
• надежно;
• безопасно;
• легко;
• на любой автомобиль с этой системой;
• без обычных ремней;
• самостоятельно;
• без постоянного чтения инструкции;
• для ребенка разного возраста;
• при различном весе малыша и пр.

Главная особенность заключается именно в отсутствии необходимости применения обычных ремней, которые служат для пристегивания взрослого человека.

Здесь применяются специальные полозья выдвижной конструкции на металлические анкеры при помощи встроенных замков. Эти полозья размещают в креслах автомобиля, и они надежно соединяются с кузовом.

Система иногда идет в качестве опции, но зачастую как базовый компонент комплектации всех современных автомобилей. Потому вам стоит проверить, есть ли крепление конкретно на вашей машине. А если сомневаетесь в правильности использования фиксатора автокресла, посмотрите видео или почитайте инструкции. Ничего сложного тут нет. Каждый легко справится своими руками.

Распространенные ошибки

Допускают их в основном те, кто не читают инструкции и считают, что со всем разберутся сами.

Но если в вопросе обычного ремня безопасности вполне можно разобраться самостоятельно, при фиксации детского кресла я все же рекомендую быть более ответственным, терпеливым, потратить время на изучение инструкции и точно следовать советам.

Что же касается ошибок, то чаще всего встречаются следующие.

• Неправильное крепление кресла с помощью ремней безопасности. Когда система Изофикс отсутствует, конструкцию крепят обычными ремнями. Тут важно, чтобы пряжка оказалась в замке. Поясные и плечевые замки ремней несколько отличаются между собой. Читайте инструкцию;
• Недостаточное натяжение ремня кресла. И снова обращаемся к инструкции. Никаких болтаний и перекручиваний. Убедитесь, что ремень прошел через отверстие, предусмотренное в спинке конструкции чуть ниже уровня плеч;
• Ранний переход на размещение лицом вперед. Не торопитесь сажать ребенка лицом по ходу движения. Иначе можно спровоцировать серьезные травмы. Делать это нужно только после 1 года и при условии, что вес ребенка составляет более 9,5 кг.

Относительно новая мера предосторожности для водителей с детьми – детские автомобильные кресла. Многие автолюбители относятся к необходимости их использования достаточно скептично, однако на самом деле данная мера на законодательном уровне была принята далеко не просто так. Смертность и частота травм на дорогах в результате ДТП по-прежнему находятся в нашей стране на относительно высоком уровне, что порождает необходимость внедрения средств по предотвращению несчастных случаев. Хорошим тому примером являются автомобильные кресла.

Опасные ошибки при установке автокресел Мало купить самое надежное кресло, важно и правильно его пристегнуть! Внимательно посмотрите: всё правильно, или что-то здесь не так?

Ответы и разъяснения ниже: По статистике 60-80% автокресел используют неправильно, с ошибками. А ненеправильная установка и неправильное пристегивание снижают защиту практически до нуля. Какие же самые распространенные ошибки? Ошибка самая страшная: кресло установлено, но не пристегнуто . Или пристегнуто, но ребенок в нем не пристегнут. Это равнозначно отсутствию кресла.

Вторая серьезная ошибка: неправильное крепление. На фото в начале поста под №1 как раз весьма распространенный пример: при пристегивании автолюльки диагональный и поясной ремень перепутаны местами. Должно быть так а не так Наглядно ,что произойдет при такой установке =>

Перед установкой кресла обязательно прочитайте инструкцию! Если что-то непонятно в бумажной инструкции, на ютубе или сайте производителя всегда можно попробовать найти видео. Основные ошибки установки автокресла (ролик на немецком, но и так все понятно) =>https://youtu.be/wFz425Am2f8 На фото №3 еще одна фатальная ошибка -установка автокресла гр 0-13 («автолюльки») лицом вперед. Это смертельно опасно! Так делать нельзя никогда, даже если кажется, что вы установили ее надежно.

На фото №2 еще одна ошибка: ребенка сажают в в кресло в объемной зимней одежде. Это опасно: в толстой куртке невозможно нормально, правильно расположить ремни на плечах и туго затянуть их.

Старайтесь возить ребенка без курток и объемных комбинезонов, раздевать из перед посадкой в автокресло, пусть для этого и придется выйти из дома чуть раньше и прогреть машину. На фото №4 тоже ошибка. Попытавшись сгладить угол в автокресле 0+, родители перестарались: положили слишком толстую подкладку. В итоге ребенок лежит на ровной поверхности и пристегнут буквально за одни только руки. На самом деле наклон незачем сглаживать, там и так есть специальный вкладыш для новорожденного, а угол оптимальный для безопасности и удобства.

Если всё же кажется ,что ребенок слишком «сидит», допускается подложить под передний край кресла валик (например Diono Sit rite, или самодельный из свернутого полотенца), но тоже не слишком толстый. Правильный угол наклона кресла при установке против хода — 30-45 градусов.

Хочу добавить, что полностью лежачее положение опасно в любой группе кресел (кроме разве что люлек для совсем маленьких ,которые устанавливаются боком), и особенно в гр 15-36. Нельзя ставить кресло 15-36 на переднее сиденье и раскладывать спинку до положения лежа. Думаете, всё? Нет. Серьезная ошибка, которую многие допускают: пересаживают в кресло следующей группы слишком рано.

ВАЖНО! Из «автолюльки» можно пересаживаться в кресло лицом вперед не просто в 9кг, или когда ноги уперлись в спинку, или когда ребенок сидит, а НЕ РАНЕЕ 9-12 месяцев + вес от 9кг. Лучше ещё позже, после полутора лет.Пересаживать из кресла с ремнями в кресло гр 15-36 нужно не просто в 15кг, а когда плюс к этому ребенок дорастет до подголовника и направляющей ремня, т.е. при росте выше 95-100см. В бустер допустимо пересаживать не в 15кг, а не раньше 7-8 лет (чем позже — тем лучше, идеально — никогда).Еще одна ошибка. Неправильная высота или расположение ремней.

Запомните: для кресла, установленного против хода, ремни должны выходить чуть ниже уровня плеч, для кресла лицом вперед — вровень или чуть выше уровня плеч. Если отверстия для ремней слишком высоко и ниже не делаются, значит кресло вашему ребенку пока велико и использовать его нельзя. У кресел без внутренних ремней диагональная лямка штатного ремня должна проходить по ключице,

подголовник располагаться как можно ближе к плечу (по инструкции), поясная лямка ремня должна проходить по бедрам , а не по животу. Обе ветви ремня должны проходить под подлокотником со стороны замка, а не над ним.

Внимательно смотрите ,чтобы при пристегивании автокресла замок штатного ремня не оказывался на каркасе кресла: это риск разлома или раскрытия замка в ДТП. Если по другому пристегнуть не получается ,значит, увы, это автокресло Вам не подходит.

В гр 2-3 обязательно проверяйте ,как спинка кресла прилегает к сиденью: если мешает автомобильный подголовник — его необходимо выдвинуть или убрать

Обязательно проверяйте, насколько устойчиво закреплено кресло перед каждой поездкой! Все излишки ремня нужно убрать в катушку. Если кресло стоит неплотно, болтается, а тем более падает в поворотах — значит вы установили его неправильно! При неплотном пристегивании будет вот что => https://youtu.be/u7Ca-pehs34 Кресло гр.2-3 без изофикса, если едете без ребенка, обязательно надо зафиксировать ремнем. Иначе при резком торможении оно прилетит в голову водителю.Серьезная ошибка: слабо затянутые и/или перекрученные ремни. В случае ДТП ребенок легко выскользнет из таких провисающих ремней и травмируется. Да и просто большой соблазн вытащить руки.

Никогда нельзя допускать, чтобы ребенок сбрасывал плечевые ремни, иначе => https://youtu.be/H_0BHlTeHgI

Обязательно затягивайте ремни на ребенке! Затягивать — означает именно затягивать, чтобы не было ни малейших провисаний. А не так как в стульчике или в прогулочной коляске. Правильно натянутый ремень — когда его нельзя защипнуть.

Если сбрасывание ремней уже вошло в привычку, могут помочь зажимы на плечевые ремни (гуглите «chest clip» или «Houdini Stop» ) или кресло со столиком. У старших детей трёхточечные ремни также необходимо плотно затянуть: сначала нижнюю лямку, потом диагональную. Не поленитесь каждый раз проверить, как пристегнулся ребенок, не перекрутились ли ремни, даже если он уже пристегивается самостоятельно. Ошибка, или даже я бы сказала, порочная практика: пристегивать ребенка, сидящего в бустере (или даже автокресле гр.15-36) , штатным ремнем с использованием адаптера ремня ФЭСТ. Кто это придумал и стал советовать — доподлинно неизвестно. Зачем — тоже непонятно. Пользы никакой, один вред. Ремни проходят неправильно, а поясная лямка поднимается с бедер на живот. Запомните — никаких ФЭСТов.

Да и вообще, использование ФЭСТа, бескаркасных автокресел и прочих «аналогичных удерживающих устройств и приспособлений» можно приравнять к отсутствию кресла. Смертельно опасно. Подробнее здесь: Еще одна ошибка: игнорирование запретов производителя. Если, например, кресло разрешено пристегивать только сочетанием «Изофикс+якорный ремень» или «Изофикс+штатный ремень», то пристегивать на один только изофикс нельзя! Если производитель не разрешает в кресле группы 15-36 снимать спинку и использовать его как бустер, значит не надо так делать.

—————————- И последнее: не используйте старые кресла.

Кресло, которому 10+ лет априори менее безопасное, чем аналогичное современное. Потому что стандарты с годами ужесточаются, потому что производители кресел совершенствуют свои модели. Но главное потому что в процессе использования кресло изнашивается, на пластике и пенопласте могут появляться незаметные глазу микротрещины, ремни могут растягиваться и протираться, и всё это в случае ДТП приведет к печальным последствиям. Про кресла ,побывавшие в ДТП, и говорить нечего. Производители кресел указывают, что после ДТП даже на невысокой скорости креслом пользоваться нельзя.Соблюдение всех правил установки сохраняет жизнь. Безопасных Вам дорог! Продолжение следует. Перепост приветствуется

Установка автокресла в машину – сложно?

Поголовно все производители современных детских автомобильных кресел поставляют в комплекте с изделиями собственного производства ряд полезных и необходимых предметов для надежной установки кресел: всевозможные ремни, крепления, подставки и тому подобные аксессуары. Разумеется, ко всем инструментам и аксессуарам в обязательном порядке прилагается инструкция по сборке и установке детского автокресла, а также инструкция по правильной его эксплуатации.

Следовательно, никаких трудностей в использовании такого простого устройства, как детское автокресло, даже у рядового обывателя возникнуть не должно.

Перед установкой: тип кресла

В первую очередь убедитесь, что ваше детское автомобильное кресло соответствует возрастной категории и массе тела малыша. Кресла условно разделены на несколько подгрупп. Основные различия в них заключаются в типах крепления (основные и дополнительные), а также конструкции корпуса кресла. Кроме того, от типа кресла также зависит место его необходимого крепления. Различают следующие группы кресел:

• Группа «0+». Кресла данной группы предназначены для самых маленьких пассажиров весом не более 13 килограммов. Такие кресла, как правило, снабжаются несколькими системами крепления и дополнительными поддерживающими опорами.
• Группа «1». Кресла первой группы используются для пассажиров в возрасте от 1 до 4 лет с массой тела от 9 до 17-20 килограммов.
• Универсальная группа. Кресла подобного формата могут использоваться для перевозки детей многие годы. Они подходят для детей весом от 9 до 35 кг. Особенность в том, что данные устройства оснащены расширенной системой регулирования конструкции под рост ребенка. Также отдельно настраивается угол наклона.
• Группа «2/3». Используется исключительно для детей старшего возраста массой тела от 18 до 35 кг.

Убедившись в целесообразности использования конкретного кресла, можно приступать к установке. На данном этапе важно отметить один нюанс: кресла группы «0+» устанавливаются исключительно лицом против движения автомобиля. Это обусловлено техникой безопасности и рекомендациями поголовно каждого производителя. Ребенок в таких креслах располагается в положении лежа. Начиная с группы «1», маленький пассажир может сидеть в детском автомобильном кресле. Кресла групп «1», «2/3» и универсальной группы свободно устанавливаются лицом по движению автомобиля.

Место установки кресла

Несмотря на распространенный стереотип, установить детское автокресло на переднее сиденье – вполне нормальное явление. Однако следует брать во внимание наличие воздушной подушки безопасности в ряде современных автомобилей. Срабатывание подушки в аварийной ситуации может навредить ребенку. Отсюда следует, что подушка должна или отсутствовать или быть намеренно отключенной. О безопасности ребенка в таком случае переживать не стоит: специальные детские ремни автомобильного кресла надежно фиксируют его внутри сиденья, а крепкие бортики корпуса защитят от ударов и осколков с боковых сторон.

Более привычная локация для детского кресла – заднее сиденье автомобиля. Здесь стоит уделить отдельное внимание расположению. Наиболее удачным считается место «среднего» пассажира, т. е. по центру заднего сиденья. Данная позиция минимизирует риск повреждений для ребенка при ударе в боковую часть автомобиля (во время ДТП). Хотя стенки детских кресел в большинстве случаев крайне прочны, полной гарантии защиты от любых травм это не дает.

Также относительно безопасной позицией на заднем сидении считается место справа. Риск поражения осколками минимален, остается лишь одна уязвимость – близость к дверям (корпусу) автомобиля. При этом здесь прослеживается и ряд плюсов:

• удобно следить за ребенком, когда он находится по правую руку;
• можно легко отодвинуть переднее пассажирское сиденье для обеспечения дополнительного пространства.

Последний пункт весьма важен. Он также играет немалую роль для обеспечения безопасности перевозки. Многие считают, что гораздо надежнее зафиксировать детское сиденье передним пассажирским креслом, задвинув его максимально назад. Это вовсе не так, ведь при надежном креплении детского кресла дополнительная фиксация спереди не является необходимой. Более того, близость пассажирского кресла может послужить причиной различных травм у ребенка даже во время обычной езды.

В крайних ситуациях при резкой потребности в фиксации можно использовать специальные опоры для детских сидений. Они выпускаются теми же производителями (как правило, это производители товаров для детей), при этом зачастую идут в комплекте с основным товаром.

Правильная установка детского кресла в машине

Покупка детского автокресла — лишь половина дела. Чтобы оно действительно защищало малыша, а не просто служило оберегом от штрафов, его нужно правильно установить. Увы, с этим порой возникают трудности. Как надёжно затянуть ременное кресло, зачем креплению Isofix дополнительная опора и для чего разворачивать кресло спинкой вперёд — разбираемся в тонкостях перевозки детей в машине.

Установка Isofix-кресла

Если при выборе детского автокресла вы остановились на модели с замками Isofix, установка заметно упрощается. Но отнюдь не сводится к двум щелчкам — свои тонкости есть даже у простого и дружественного Isofix-крепления.

Любое Isofix-кресло состоит из непосредственно кресла (чаши) и базы — крепления Isofix со смонтированной на нём основой. Это удобно: кресло можно снять с базы для чистки или разворота на 180 градусов, при этом база останется закрепленной в машине.

Первичная установка кресла Isofix начинается с поиска ответных частей крепления — металлических скоб — в спинке заднего (в большинстве машин — только заднего) сиденья. И это не такая простая задача, как может показаться. Автопроизводители в угоду дизайну маскируют скобы, скрывая их тканевыми заглушками, или прячут глубоко в недра сиденья. Нащупайте скобы рукой, чтобы точно определить места установки кресла; ярлычки с надписью Isofix на обивке помогут в поиске. Надписи Latch тоже подойдут — американский стандарт крепления совместим с европейскими Isofix-креслами. А вот пытаться закрепить кресло с Isofix-базой штатным ремнём (например, в чужой машине, где нет крепления Isofix) категорически нельзя.

Установка Isofix-кресла выполняется в следующем порядке:

1. Выдвиньте крепления Isofix из кресла на максимальную длину. Обычно это делается вручную, а для их разблокировки предусмотрен рычаг в передней части кресла.
2. Совместите замки Isofix с ответными скобами в сиденье автомобиля и толкните кресло к спинке сиденья до характерных щелчков обоих замков.
3. Вновь зажмите регулировочный рычаг Isofix и придвиньте кресло вплотную к спинке сиденья, чтобы между ними не осталось зазора.
4. Убедитесь по цветовой индикации, что оба замка Isofix защелкнулись — флажки должны быть зелёными.
5. Настройте и зафиксируйте дополнительный крепёж, которым оснащено кресло: телескопический упор в пол или верхний «якорный» ремень.

Остановимся на дополнительном крепеже отдельно. Конструкция Isofix требует ещё одной точки крепления, помимо двух выдвижных замков. Это либо верхний «якорный» ремень Top Tether, либо телескопическая опора («нога») в передней части кресла. Они снижают подвижность кресла и страхуют замки Isofix, испытывающие большую нагрузку при аварии.

Ремень Top Tether крепится к металлической скобе на тыльной стороне спинки, после чего вручную затягивается, чтобы выбрать лишнюю длину. Телескопическую опору упирают в пол машины, фиксируя её длину встроенным замком. Обязательно используйте имеющийся дополнительный крепёж кресла, чтобы улучшить защиту ребёнка.

Установка ременного кресла

По сравнению с Isofix-креслом, требующим наличия соответствующих креплений, ременное кресло более универсально — закрепить его можно штатным ремнём безопасности, который есть в любой современной машине. С одной важной оговоркой: только трёхточечным ремнём, у которого есть верхняя диагональная лямка. Монтаж детского кресла с помощью двухточечного «самолётного» ремня, который встречается в автобусах и грузовиках, не допускается.

Установка ременного кресла сложнее, чем Isofix, поэтому внимательно изучите инструкцию и схему прокладки ремня. Следите, чтобы ремень ложился строго в предусмотренные конструкцией кресла направляющие, не мялся и не перекручивался — от этого зависит эффективность его работы. Продев ремень, натяните его и зафиксируйте зажимами на корпусе кресла.

Вперёд лицом или спиной

Ребёнок растёт непропорционально: сразу после рождения голова малыша существенно больше и тяжелее, чем может выдержать шея. Такой дисбаланс сохраняется примерно 15 первых месяцев жизни, и в это время — пока активно растут кости и мышцы — ребёнка можно возить в машине только спиной вперёд, чтобы случайный кивок головы не травмировал шею. Для этого у кресел есть возможность прямой и обратной установки.

С креслами Isofix всё предельно просто: достаточно снять их с базы и развернуть чашу, способ крепления при этом не меняется. С ременными креслами сложнее — их приходится разворачивать полностью, меняя способ фиксации ремня. Сверьтесь с инструкцией, чтобы сделать это правильно.

До какого возраста возить ребёнка спиной вперёд? По старым правилам ECE — до года, по новым — до 15 месяцев, но специалисты по детской безопасности уверены: чем дольше, тем лучше.

Лучшее место для установки кресла

Где в салоне лучше устанавливать детское кресло? Наиболее удачным считается задний ряд сидений, а сторона — правая, ближе к обочине (для правостороннего движения): там нет ограничений по монтажу кресла, а посадка и высадка малыша будет безопаснее. Но у заднего ряда есть и минус — отсутствие визуального контакта с ребёнком. Частично это решается установкой большого салонного зеркала, но иногда приходится устанавливать кресло на переднее сиденье, чтобы лучше контролировать ребёнка.
У монтажа на переднем сиденье есть ряд ограничений. Во-первых, там почти наверняка не будет креплений Isofix, и устанавливать придётся ременное кресло. Во-вторых, нужно учитывать пассажирскую подушку безопасности — она сделана в расчёте на взрослого и при срабатывании может нанести ребёнку травмы. Поэтому при установке детского кресла впереди отодвигайте сиденье до конца назад, как можно дальше от подушки.

А для установки кресла на переднем сиденье спинкой вперёд подушку безопасности нужно полностью отключить — её срабатывание грозит малышу серьёзными травмами. В некоторых автомобилях отключение передней пассажирской подушки предусмотрено — поищите соответствующую кнопку в бардачке. Если же такой функции в машине нет, ставить кресло спиной вперёд можно только сзади.

Пристёгивание ребёнка в кресле

До 3–4 лет малышей пристёгивают встроенными пятиточечными ремнями кресел, специально рассчитанными на дошколят. Но когда вес ребёнка превышает 18 кг (возрастная группа II и выше), нужно переходить на штатные ремни автомобиля — только они могут выдержать возросшую массу тела. Если при этом используется универсальное кресло группы I и II, то его нужно трансформировать: снять встроенные ремни и паховую подкладку, и начинать пристёгивать ребёнка штатным ремнём прямо поверх кресла.

Помните, что автокресла создаются не только для безопасности, но и для обеспечения соответствующего уровня комфорта. Игнорировать необходимость использования специальных конструкций опасно для здоровья и жизни детей. Не рискуйте и не испытывайте судьбу на прочность.